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2013 Ironman Lake Tahoe opinión evento

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2013 Ironman Lake Tahoe opinión evento

2013 IRONMAN Lake Tahoe - Apreciación de Voluntarios

22 de septiembre 2013 vio la inauguración Ironman Lake Tahoe inicio a en el lago Tahoe, California. Estáticamente, el 2013 Ironman Lake Tahoe fue la segunda carrera más abandonados en la historia de Ironman, incluso superando a los campeonatos en Kona, Hawaii. Decir la carrera fue difícil en muchos niveles es un eufemismo.

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foto de Ryan Falkenrath

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foto de Ryan Falkenrath

El día anterior, el área vio ráfagas de vientos fuertes, de 2 a 3 pies olas en la playa de natación, la lluvia, los altos de en la década de los 50 y la nieve al final del día. Las perspectivas para una carrera de una milla completa 140,6 o tener la carrera en todo no era que inspira confianza. Los atletas se apresuraron a comprar equipo para el tiempo frío en las tiendas locales y la tienda de Ironman en el sitio en Squaw Valley para prepararse para temperaturas bajo cero en la salida de la natación y agudos sólo alcanzar los 60 grados.

Como se acercaba el amanecer y los atletas comenzaron a fluir a la salida de la natación y la primera zona de transición, se rasparon hielo fuera de sus bicicletas, en capas y preparados para la carrera completa 140,6 millas.

Los organizadores se mostraron satisfechos con las condiciones, y la carrera completa era una oportunidad.

A media noche, la línea de meta fue cerrada como más de 500 atletas inscritos ni siquiera comenzar la carrera, y de los titulares, más del 20 por ciento no terminó la carrera. Épico no comienza a describir el curso y las condiciones carrera por este primer Ironman en California desde 2001.

Su resistencia examinador tuvo la suerte de llegar a la línea de salida y cruzar la línea de meta. Si bien este fue nuestro primer evento distancia Ironman, hemos corrido varios eventos media distancia Ironman y varios otros varios triatlones de distancia. Desde nuestra experiencia, a continuación es nuestra revisión del evento y la organización.

El Precio

Carreras de la marca Ironman no son baratos. Son más o menos el mismo precio en todos los ámbitos en 675 dólares para 2013 eventos. Los precios están subiendo para 2014. Esto es bastante empinada, y los corredores podían elegir a la raza eventos no Ironman y pagar mucho menos. Pero, esos atletas se pierda en la atmósfera y la admiración que provienen de las carreras de un triatlón Ironman.

Recogida de paquetes

Ironman tiene este proceso en una ciencia. Los atletas se presenta, firmar renuncias, obtener sus baberos y gorros de natación, obtener su chip de cronometraje y su bolsa de regalos atleta. A continuación, se depositan en la tienda Ironman móvil que gastar una fortuna.

El principal problema es la ubicación. Si los atletas no quieren gastar el dinero para permanecer en el centro turístico Squaw Valley, el sitio de alojamiento de acogida, que tuvieron que permanecer en Truckee o en la zona de Tahoe City lo largo del lago Tahoe. Los atletas podrían tener para conducir de 15 a 20 kilómetros para llegar desde donde se alojaban para el check-in, ir a la cena de atleta y dejar las maletas engranajes plazo. Si no se planifica bien, entonces los atletas podrían haber pasado mucho tiempo de conducción de ida y vuelta para los artículos logísticos.

Sitio Web / Instrucciones / Información del Curso

Ironman solía tener direcciones web específicas para cada evento. Hoy en día es www.ironman.com/ su nombre del evento aquí. Hashtag genérico. Pero, cada sitio es uniforme en su apariencia y la ubicación de los materiales del evento. Se hace pasar de un evento a otro para encontrar información importante carrera fácil y accesible.

Guías atleta Ironman son típicamente enviados de 3 a 4 semanas antes de la carrera, pero Lake Tahoe apenas lograron salir dos semanas antes del evento. Probablemente hay buenas razones de por lo avanzado de la guía, pero que hace que para 2700 triatletas nervioso sin saber detalles del evento.

Lake Tahoe tenía una página de Facebook que se actualiza de forma semi-regular. A medida que la carrera se acercó, lo hicieron lanzar actualizaciones importantes y respondieron algunas preguntas de los destinos de los atletas. En general, fue más por PR de información día de la carrera desde nuestra perspectiva.

Ironman Lake Tahoe hizo también utilizan su lista de correo electrónico de una manera funcional, manteniendo informados a los atletas de la información de la carrera importante y cambios en el sitio web actualizados.

A través del año, algunos de el curso maps cambió, como uno podría imaginar, es difícil hacer una ruta de bicicleta de 112 millas por año y guardar es el mismo con los cambios en las condiciones del camino y de la construcción.

En general, la comunicación era adecuado para llegar a los atletas y espectadores y hacer que la información que necesitaban para tener éxito en el día de la carrera.

Ubicación / Aparcamiento / Acceso

Directores de la carrera tenían autobuses que van desde el área de la línea de meta para la salida de la natación, 15 kilómetros de distancia. Los atletas con ningún coche de regreso al inicio de su coche podría haber aparecido muy temprano para dejar su auto en la línea de meta y tenía una manera de volver al inicio.

El aparcamiento era abundante en Squaw Valley sin nieve para los esquiadores para hacerse cargo de la playa de estacionamiento. Aparcamiento en la salida de la natación fue mínima en el mejor. Aquellos con alojamiento cerca de la salida de la natación podría caminar hasta el comienzo y no tienen problemas. Pero, el aparcamiento en la zona de salida real probablemente no era una opción realista para los participantes.

El aparcamiento para moto check-in durante el día antes de la carrera en la salida de la natación era horrible. Atletas básicamente cerraron un carril de tráfico en una carretera principal en Playa del Rey con pocas opciones para el estacionamiento alrededor de la playa. Los triatletas estaban caminando en los carriles de la calle, bloqueando el tráfico, el aparcamiento en carriles activos de la calle y, en general, no respetar los anfitriones de este evento por atascó el tránsito vehicular.

Port-a-orinales

Por doquier, había port-a-orinales de peluche en cada esquina. Los tiempos de espera en el pico eran unos 10 minutos en el peor caso. No hubo necesidad de más en la salida de la natación y la primera zona de transición. En cada puesto de socorro en bicicleta y correr, había 3-4 port-a-orinales y que era cada 10 millas en la bicicleta y cada 1 milla a la fuga.

Si no pudo sostenerlo para llegar a un puerto-a-bacinica, que realmente tenía que ir.

El Curso Actual

Directores de la carrera hicieron que recorrido de la bicicleta significa llanura. Hubo más de 7.500 metros de desnivel en el circuito de ciclismo de dos bucles para probar atleta determinación antes de que lleguen el curso maratón relativamente nivel.

El recorrido de natación estaba en el prístino Lago Tahoe con agua tan clara, se podía ver la parte inferior a los 90 pies. El problema era que no podía controlar el clima y golpear a un baño en 60 grados agua y salir en la temperatura del aire de 30 grados no es óptima. Eso es lo que se obtiene con el lago Tahoe en septiembre. Otro punto clave para la natación fue la salida lanzada. En lugar de la salida en masa histórico, líneas atletas por capacidad y corrieron a través del arco de inicio a través de la alfombra de cronometraje. Eso redujo la paliza física de una salida en masa, pero arrojaron algunos atletas fuera en la meta. Sí, la línea de meta está cerrado a la medianoche, pero técnicamente atletas sólo tienen 17 horas para terminar el curso, no la cantidad de tiempo en el reloj comenzará a la medianoche. El reloj oficial comenzó a las 6:40 AM para meros de edad, por lo que aquellos que se inició en ese momento tenía hasta 23:40 para terminar. Eso es algo para recordar para aquellos a rodar comenzar las carreras de Ironman en el futuro. Si un triatleta comenzó a las 6:52 AM, y después tenían hasta 23:52 para terminar.

El recorrido de la bicicleta tiene algunas secciones de pavimento duro a veces, que era quizás un 1 por ciento del curso y cruzaron algunos puentes de madera en Northstar. Los puentes de madera no eran tanto un problema como los atletas sólo tenían que reducir la velocidad para cruzar con seguridad.

Había partes del recorrido de la bicicleta a través de las comunidades de playa Tahoe Lake que estaban abiertos al tráfico y el ciclismo fue contenidas en el carril bici en el lado de la carretera. Esta situación hizo pasar pilotos más lentos un reto y algo de un problema de seguridad.

Los descensos en las partes del circuito de ciclismo vieron atletas estrellándose en puntos y hubo un puñado de ambulancias mantiene ocupado en el curso.

El recorrido de la carrera tuvo lugar en el camino escénico peatonal río Truckee de Squaw Valley. Mientras que las espectaculares vistas de la naturaleza pueden haber sido inspirador, el camino se convirtió en traidor al caer la noche, incluso con los atletas que usan luces de la cabeza. El camino estrecho hizo pasar grupos de atletas más lentos un desafío, y al acercarse a un grupo, incluso con las luces, era difícil de detectar brazos y las piernas y evitar colisiones de los corredores que vienen de frente en el cabo de ida y vuelta de golf. En la luz del día, que era genial, y la noche, que era un reto.

El curso también se llevó los corredores a lo largo de la carretera 89 que no fue el verdadero significado para el acceso peatonal. Los conos se colocaron dividir corredores de tráfico de la carretera, pero los corredores que pasan y la congestión del corredor de navegación se hizo difícil con los carriles constrictiva funcionamiento. A veces era peligroso como corredores tendrían que ejecutar en los carriles de activos coche para pasar los atletas más lentos. No era lo ideal sería un segmento de carrera a salvo.

Instrucciones Race Day

El locutor se mantuvo en contacto constante con los corredores y espectadores. Los oradores fueron entregados apropiadamente y hacer frente a los atletas y el área comienzan así que puedes oír y entender las instrucciones de la mayoría en cualquier lugar alrededor de la zona de salida.

Los voluntarios fueron excelentes y bien informado lo suficiente como para transmitir información importante carrera a los atletas y espectadores. Rara vez lo dijo un representante de la raza, "no sé" a cualquier pregunta. Si ellos no sabían, ellos te tienen a alguien que lo hizo.

Línea De Meta

La línea de meta está en donde está para las carreras de Ironman. Espectadores a lo largo de las rampas, Mike Rielly gritando su nombre como un Ironman, los voluntarios que la captura en la línea de meta y más comida y tiendas de campaña que usted puede sacudir un palillo en ir a recoger a ti mismo después de 140,6 millas.

El recorrido de la carrera se compone de dos bucles de ida y vuelta, donde el primer bucle era de alrededor de 17 kilómetros y el segundo bucle era alrededor de 9. La parte tortuosa de la primera vuelta del bucle es que se pasa el canal de línea final para volver a encender la curso. Nada puede ser más desinflado que darse cuenta de que tiene otros 9 kilómetros por recorrer.

Como atletas entraron en la galería final, la multitud rugiente y focos de alta intensidad en las caras de los corredores puede ser abrumador. Todo el día se reduce a los minutos que se ejecutan a través de la rampa y en toda la línea. El arco de tiempo sobre la línea de meta señala el final de un viaje para un montón de atletas.

Los catchers son los voluntarios que se alinean con las mantas de calentamiento y ayudar a guiar atletas cansados ​​a través de la zona de meta. Ellos proporcionaron alimentos, bebidas, galletas, leche con chocolate y casi cualquier cosa que tenían en el curso. La tienda de masajes fue masiva, pero los atletas estaban buscando a los 30 minutos o más tiempo de espera.

Con todo, la zona de meta era grande, relajante y bajo tecleó. Fue un gran lugar para los atletas para recoger sus pensamientos y dejar que lo que ha ocurrido durante el día se hunda en.

Impresiones generales

Esta fue la primera vez para la ubicación del evento Ironman Lake Tahoe. Ironman ha estado poniendo en eventos durante 35 años, por lo que este no era su primer rodeo. Pero, esto era una nueva área difícil del país. Ellos tuvieron que lidiar con la altitud, variando las condiciones climáticas y una gran cantidad de atletas ansiosos.

De los informes de muchos veteranos de carreras Ironman, la producción y el lado del soporte de WTC igualado o superado los niveles de otros eventos. La marca Ironman no apareció para cortar las esquinas y poner en el mejor evento que saben cómo.

Cualquier evento puede ser recogido aparte a nivel de detalle suficiente búsqueda. Cada caso tiene sus caídas, pero Ironman Lake Tahoe parecía ser un éxito en la gestión de eventos.

Ahora bien, no puede haber sido un éxito en los ojos de los 500 atletas que no optaron por iniciar la carrera y el 20 por ciento de los titulares que no terminaron, pero esas son las condiciones que WTC no puede controlar.

Para aquellos que están considerando carreras Ironman Lake Tahoe en 2014, que pueden esperar una primera clase corrió evento. También pueden esperar un clima salvaje y un circuito de ciclismo difícil.

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